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基礎科研經費比率落後 陳良基盼逐年增加

科技部長陳良基今表示65在线网投如果基礎研究經費一年少新台幣10億元,將會縮減3000到5000名學生參與基礎研究計畫的機會,不利人才培育、產業發展,他盼能逐年提升基礎研究經費。科技部今天上午舉行年終記者會,部長陳良基與政務次長許有進、謝達斌,以及常務次長鄒幼涵出席,除了分享、回顧過去一年科技部的成果與政策推動。 陳良基笑說,自己是科技部改制以來任期最久的部長,同時也是首位本土博士出身的部長,在任內很重要的工作內容是打造基礎研究生態圈。陳良基指出,全球的經濟競爭已進入由知識與腦力取勝的時代,博士級的科研人才培育是永續發展與維繫國家競爭力的重要基礎。為了支持人才培育,今年的預算已經將基礎研究經費獨立編列,避免預算挪移時發生預算排擠的現象。不過陳良基也坦言,台灣基礎研究經費在2017年時占全國研發經費比率約8.1%,2018年更下滑至7.3%,遠低於日本及韓國等亞洲鄰國,影響台灣的人才培育,以及未來產業人才需求與發展。陳良基指出,台灣跟韓國的情況類似,是以半導體為主的產業,然而半導體主要是以民間投資為主,主力在新設備建置,這一方面的研發經費占比很高,因此基礎研究經費的占比一直無法提升。陳良基進一步說明,經濟合作暨發展組織(OECD)國家的平均基礎研究經費占整體研究經費約17%,台灣僅平均的一半。在這樣的情形下,對於基礎研究而言確實比較辛苦,舉例而言,若每年減少新台幣10億元的經費,相當少掉支持1000個教授的基礎研究計畫,若每個教授帶3到5個學生做研究,這樣每年就有3000到5000個學生,錯失了在學校訓練與實戰的機會。他指出,當產業要往前的時後,卻又發現專業人才不足,而培育專業人才就是奠基這些基礎研究訓練,因此基礎研究非常重要。陳良基指出,要維持國家長期競爭力,政府除了宣示大力支持基礎研究之外,更需引導民間企業投入創新的基礎研究、支持學術研究,進而帶動全國基礎研究經費的成長。科技部長陳良基。本報資料照片 分享 facebook

生活中心/綜合報導台灣地狹人稠,但為了出門方便,不少人還是習慣自己開車機動性更高。不過就有網友不滿,自己明明按照限速駕駛,結果卻瘋狂被罵「烏龜車」還被按喇叭,讓他超不開心,立即引發網友討論。▲網友不滿台人愛搶快。(示意圖/翻攝自pixabay)今(20)日有網友在PTT指出,「一堆台灣人開車就是這樣,能開快車就開快」,除非見到測速照相機才會注意速限,也讓他崩潰怨道,「所以整段路的速限是限假的嗎?按照速限開就被罵是路隊長,被說是龜車,被叭活該」,讓他氣炸「台灣人速限是限假的哦」。網友看了也感同身受,指出「限速走還會被後面快車B」、「在台北限速40,我騎70還被很多車超車」、「奇怪了,開車開慢是會危害到誰嗎」。有網友也哀怨指出,「國家都是假的,你想怎麼樣」、「保持安全距離也是假的」、「在台灣,行人像去夜店的女生,要自己注意安全」、「人民水準太差,沒辦法」。也有人分析,「台灣違規比例高,一方面考照制度太鬆,一方面執法不嚴」、「建議整排路每隔200m都擺一台相機」、「酒駕都不以殺人罪辦了,超速算啥」、「紅綠等不連貫也是很多人超速的原因,每過一個路口就要停一次紅燈」。(鍾惠宇報導)

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本文来源:pk10代理怎么拉人 责任编辑:365在线网投 2020年01月20日 21:28:03

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